VCD RV Südbaden fordert sofortige Kapazitätsaufstockung auf der Höllentalbahn
Der ökologische Verkehrsclub VCD Südbaden kritisiert die nicht hinnehmbaren Zustände auf der Höllentalbahn. Die Strecke, die 2019 „modernisiert“ wurde, weist seither erhebliche Mängel auf und wird weder dem Fahrgastbedarf noch den vor der „Modernisierung“ gemachten Versprechungen gerecht. Das ursprünglich geplante Konzept wurde bereits wenige Monate nach seiner Einführung zum Fahrplanwechsel 2019/2020 wieder verworfen. Trotzdem kam […]
Visualisierung für eine lebenswerte Ortsmitte
Ein Bild sagt mehr als tausend Worte: Unter diesem Motto bietet das baden-württembergische Verkehrsministerium an, den Zustand nach einer geplanten Ortsmitten-Umgestaltung virtuell darzustellen. Damit will das Ministerium die öffentliche Diskussion von Maßnahmen effektiver gestalten. Viele Ortsmitten sind heute vom Kfz-Verkehr dominiert. Für Zufußgehende und Radfahrende ist nicht ausreichend Platz vorhanden und es gibt keine attraktiven […]
Gauchachtalbrücke wird vorerst nicht gebaut
Der ökologische Verkehrsclub VCD Südbaden hat mit seinem Eilantrag gegen den Bau der zweiten Gauchachtalbrücke vor dem Verwaltungsgerichtshof (VGH) Mannheim Erfolg: Der Bau der Brücke ist vorerst gestoppt. Im Januar 2023 hat der VCD Südbaden einen Eilantrag zur Klage gegen die Plangenehmigung des Regierungspräsidiums Freiburg für den Bau der zweiten Gauchachtalbrücke eingereicht. Mit dem Eilantrag […]
Deutsche Umwelthilfe geht gerichtlich gegen die geplante Kappung der Gäubahn vor
Berlin 2.5.2023 Die MoWA-Unterstützerin Deutsche Umwelthilfe (DUH) geht gegen die mit der Inbetriebnahme von Stuttgart 21 geplante Kappung der „Gäubahn“ und damit weiter Teile von Baden-Württemberg, der Schweiz und Italien vom Hauptbahnhof Stuttgart vor. Ein von der DUH in Auftrag gegebenes Rechtsgutachten belegt, dass die beabsichtigte Amputation des Lebens- und Arbeitsraumes von vielen Millionen Menschen […]
Ländle leben lassen – ein Volksantrag gegen den Flächenfraß
In Baden-Württemberg führt der hohe Bedarf an neuen Wohn- und Gewerbegebieten sowie der Ausbau von Verkehrs- und Infrastrukturprojekten zu einem stetig wachsenden Druck auf die nur begrenzt verfügbaren Frei- und Nutzflächen. Das hat gravierende Konsequenzen für Umwelt und Klima: Lebensräume seltener Tier- und Pflanzenarten gehen verloren, fruchtbare Böden und landwirtschaftliche Flächen werden versiegelt und einzigartige […]
ADFC BaWü hat einen neuen Landesvorstand
Stuttgart 25.04.203 Der Nachfolger der langjährigen ADFC-Landesvorsitzenden Gudrun Zühlke steht fest: Am Samstag wurde Dr. Matthias Zimmermann als neuer Landesvorsitzender des ADFC in Baden-Württemberg gewählt. Der 52-jährige Verkehrsingenieur und Dozent am Karlsruher Institut für Technologie (KIT) sieht in der Verbesserung der Verkehrssicherheit für Radfahrende den wichtigsten Hebel, um mehr Menschen aufs Rad zu bringen. Gudrun Zühlke war zuvor nach […]
Bei Tempo 130 eine Milliarde Euro Wohlfahrtsgewinn pro Jahr für Deutschland
Gegner eines Tempolimits argumentieren gern mit den gesellschaftlichen Kosten einer Geschwindigkeitbeschränkung, vor allem aufgrund der verlängerten Reisezeiten. Eine kürzlich veröffentlichte Kosten-Nutzen-Analyse berücksichtigt auch sekundäre Effekte wie die Bildung von Phantomstaus, Gesundheitskosten durch Luftverschmutzung, Folgend des Klimawandels und Infrastrukturkosten. Ein Tempolimit in Deutschland, so die Studie, führt zu einem jährlichen gesellschaftlichen Nutzen von mindestens 950 Millionen […]
ADFC-Fahrradklima-Test: Im Schneckentempo auf dem Weg zum Fahrradland
Die Ergebnisse des bundesweiten ADFC-Fahrradklima-Tests 2022 zeigen, dass es bei der Fahrradfreundlichkeit in Baden-Württemberg nur im Schneckentempo vorangeht. Trotz Unterstützung des Landes zünden die meisten Kommunen noch nicht den Turbo in der Radverkehrsförderung, um echte Erfolge beim Radverkehr auf die Straße zu bringen. Das Fazit der befragten Radfahrenden in Baden-Württemberg ist ernüchternd: Trotz verstärkter Berichterstattung […]
KUS Stuttgart: Wie die FDP das Klimaschutzgesetz aushöhlen will, marktwirtschaftlich, technologieoffen und sektorübergreifend
Auf dem Stuttgarter Protest-Picknick „Platz da!“ auf der B14 hielt Manfred Niess vom Klima und Umweltbündnis Stuttgart (KUS) eine Rede, in der er sich mit der Mobilitäts-Rhetorik der FDP auseinandersetzt. KUS ist Unterstützungsorganisation der Mobilitätswende für Baden-Württemberg. Wir dokumentieren hier das Redemanuskript. Liebe Freunde*innen einer lebenswerten Stadt! Mein Name ist Manfred Niess Ich möchte euch […]
E-Fuels für Straßenverkehr nicht sinnvoll
Karlsruhe 04.04.2023. Die Gründe, die gegen den Einsatz von mit Strom hergestellten synthetischen Kraftstoffen bei Pkw und Lkw sprechen, sind mannigfaltig. Zu diesem Schluss kommt ein neues Diskussionspapier des Fraunhofer ISI. Das Papier nimmt kritisch und auf Basis wissenschaftlicher Erkenntnisse Stellung zum jüngsten Kompromiss der Ampel-Koalition, der vorsieht, dass E-Fuels künftig eine wichtige Rolle bei […]
